CHP Grup
Başkanvekili, Sakarya Milletvekili Engin Özkoç, Karasu Limanı ile ulusal demiryolu ağını bağlamayı öngören 73
kilometrelik demiryolu hattı’nın 10 yıldır tamamlanamadığını belirterek,
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na “Bu işi ne zaman
bitireceksiniz” diye sordu.
Özkoç, TBMM Genel Kurulu’nda Ulaştırma ve Altyapı
Bakanlığı’nın 2022 yılı bütçe görüşmeleri sırasında Karasu Demiryolu Projesini
gündeme getirdi.
Engin Özkoç, Karasu limanı ile ulusal demiryolunu bağlamayı
öngören 73 kilometrelik demiryolu inşasının 320 milyon liraya Seza İnşaat
Şirketine ihale edildiğini ve 2011 yılında başlatılan inşaatın 5 Ekim 2013’te
teslim edilmesi gerektiğini söyledi.
Teslim tarihi üzerinden bile 8 yılın geçtiğini belirten
Özkoç’un genel kuruldaki konuşması özetle şöyle:
“Sayıştay 2019 Denetim Raporu’na göre, işin yüzde 23'ü
gerçekleştirilmiş. 320 milyon lira işin tamamına ödenecekken, şirkete ödenen
para 825 milyon lirayı buldu. Şimdi ortada iş yok, inşaat durmuş ve kimseden
ses çıkmıyor. Bu demiryolunu ne zaman bitireceksiniz?
Size elbette "yol yapmayın." demiyoruz, "demiryolu
yapmayın" demiyoruz ama milletin, parasını ödeyip de geçebileceği yollar
yapın, sadece bir avuç zenginin geçebileceği yollar değil. Benim sadece
Sakarya'dan İzmir'e gidip gelmem 860 lira tutuyor, neredeyse asgari ücretin
yarısı. Siz millet için mi yol yapıyorsunuz yoksa emperyalistlerin yüklerini
taşımak için mi yol yapıyorsunuz? Buna cevap vermeniz gerekiyor.”
Genel Kurul’daki AKP milletvekillerine de seslenen Özkoç, “Hiç
olmazsa müteahhitlerin bu şekilde para çalmasına, hırsızlık yapmasına engel
olmayan bakanlıklarınıza bir şey söyleyin. Bununla ilgili Sayıştay raporları
var. Yoksa yol yapılmış başımızın üzerine, köprü yapılmış başımızın üzerine ama
‘hırsızlığı durdurun’" dedi.
“DÜNYADAKİ LOJİSTİK
SIKINTILAR, PROJENİN ÖNEMİNİ DAHA DA ARTIRMIŞTIR”
Bakan Karaismailoğlu’nun Genel Kurul’da konuya ilişkin yanıt
vermemesi üzerine Özkoç, bakanın yazılı yanıtlaması istemiyle yazılı soru
önergesi sundu.
Özkoç, soru önergesinde, projenin, Karasu’yu, Karadeniz
ülkeleriyle ticarette önemli bir üs haline getireceğini belirterek, dünyanın
içinde bulunduğu lojistik sıkıntılar dikkate alındığında bölgenin ve ülkenin
kalkınmasında önemli bir katkı yaratacağını vurguladı.
Demiryolu hattının bir an önce tamamlanması gerektiğinin
altını çizen Özkoç, önergede şu sorulara yanıt istedi:
“1- Karasu Demiryolu inşaatında gelinen son durum nedir?
Demiryolu hattının ne kadarlık bölümü tamamlanmıştır? Geri kalan bölümün inşası
için nasıl bir takvim oluşturulmuştur?
2- İhaleyi alan Seza İnşaat firmasına, kesin hakkediş ve
fiyat farkları dahil ne kadar ödeme yapılmıştır?
3- İnşaatın durdurulduğu iddiaları doğru mudur? Doğru ise ne
zaman durdurulmuştur ve tekrar ne zaman başlatılması planlanmaktadır?
4- Proje için revize fizibilite etüt raporu hazırlanmış
mıdır? Hazırlanmışsa, proje bedel revizyonu ne kadar belirlenmiştir?
5- Yatırım programında revizyon yapılmış mıdır?
6- Proje için yeniden ihaleye çıkılacak mıdır?
7- Sakarya’ya gelen her bakanın ve iktidar milletvekilinin
bitişini müjdelediği, defalarca tarih verdiği proje, ne zaman tamamlanacaktır?
8- 2019 yılı Sayıştay Denetim Raporu’nda yer alan bulgu ve
tespitlere ilişkin bir yazılı soru önergesine, 20 Ocak 2021 tarihinde “gerçeği
yansıtmamaktadır” şeklinde bir yanıt verdiniz.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı olarak iddia ettiğiniz gibi Sayıştay’da yanlış bir bilgi varsa bunun düzeltilmesi, yoksa projeyle ilgili yaptığınız yanlışın telafisi için nasıl bir işlem yürüttünüz?”
TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞINA
Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve
Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından yazılı yanıtlanmasını arz ederim. 13.12.2021
Engin ÖZKOÇ
Sakarya Milletvekili
Sakarya’nın Karasu ilçesinde, Karasu
Limanı ile ulusal demiryolunu bağlamayı öngören 73 kilometrelik demiryolu hattı
inşası, 2011 yılında başlatılmıştır. İhaleyi alan Seza İnşaat Sanayi ve Ticaret
Limited Şirketi ile 320 milyon 840 lira üzerinden sözleşme imzalanmış ve inşaatın
750 takvim gününde bitirilmesi akde bağlanmıştır.
Buna göre, işin teslim edilmesi
gereken 5 Ekim 2013 tarihi üzerinden tam 8 yıl geçmiştir.
2019 yılı Sayıştay Denetim Raporunda,
süreç içinde 73 kilometrelik demiryolunun sadece yüzde 23’ü tamamlandığı ve
firmaya, fiyat farkları dahil 825 milyon 138 bin 153 lira ödeme yapıldığı
belirtilmiştir.
Başka bir deyişle; devletin
kasasından ihale bedelinin 2,5 katı kadar para çıkmış, demiryolu inşaatı ortada
kalmış ve az da olsa yapılan iş çürümeye yüz tutmuştur.
Projenin, bir an önce tamamlanması
gerekmektedir. Liman ve demiryolu bağlantısı, Karasu’yu, Karadeniz ülkeleriyle
ticarette önemli bir üs haline getirecek ve dünyanın içinde bulunduğu lojistik
sıkıntılar dikkate alındığında bölgenin ve ülkenin kalkınmasında önemli bir
katkı yaratacaktır.
Bu bağlamda;
1- Karasu Demiryolu inşaatında gelinen
son durum nedir? Demiryolu hattının ne kadarlık bölümü tamamlanmıştır? Geri
kalan bölümün inşası için nasıl bir takvim oluşturulmuştur?
2- İhaleyi alan Seza İnşaat firmasına,
kesin hakkediş ve fiyat farkları dahil ne kadar ödeme yapılmıştır?
3- İnşaatın durdurulduğu iddiaları doğru
mudur? Doğru ise ne zaman durdurulmuştur ve tekrar ne zaman başlatılması
planlanmaktadır?
4- Proje için revize fizibilite etüt
raporu hazırlanmış mıdır? Hazırlanmışsa, proje bedel revizyonu ne kadar
belirlenmiştir?
5- Yatırım programında revizyon yapılmış
mıdır?
6- Proje için yeniden ihaleye çıkılacak
mıdır?
7- Sakarya’ya gelen her bakanın ve
iktidar milletvekilinin bitişini müjdelediği, defalarca tarih verdiği proje, ne
zaman tamamlanacaktır?
8- 2019 yılı Sayıştay Denetim Raporu’nda
yer alan bulgu ve tespitlere ilişkin bir yazılı soru önergesine, 20 Ocak 2021
tarihinde “gerçeği yansıtmamaktadır” şeklinde bir yanıt verdiniz.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı olarak
iddia ettiğiniz gibi Sayıştay’da yanlış bir bilgi varsa bunun düzeltilmesi,
yoksa projeyle ilgili yaptığınız yanlışın telafisi için nasıl bir işlem
yürüttünüz?