Motor AŞİN CEO’su Saim Aşçı, pazarda elektrikli otomobil satışlarının payı
henüz düşük seviyelerde olmasına karşın elektrikli araçların sayısında artış
trendinin devam ettiğini belirtti. Aşçı
"Bu trendin geçişinde altyapı çalışmaları, teknik yeterlilik ve donanım
çok önemli. Ekosistemin en önemli ayağında akıllarda satış sonrası hizmetlere
yönelik soru işaretleri geliyor. Teknik servisler, araçların bakımının
yapıldığı noktalar olması sebebi ile, yaygın bir ağın olması, sürecin gelişiminde
çok önemli bir yer tutacaktır." dedi. Ayrıca “Her değişim projesinin
olmazsa olmazı olan altyapı çalışmalarıyla sürecin tüm ayaklarının nitelikli
olarak ivedilikle yapılandırılması, ülkemizin küresel olan bu trende eş zamanlı
uyumluluğu noktasında son derece önemli ve aciliyet göstermektedir." yorumunda
bulundu.
Satış sonrası hizmetlerde
önemli bir görev üstlenen teknik servisler ile ilgili açıklamalarda bulunan Motor AŞİN CEO’su Saim Aşçı “Son
istatistiklere göre; 25.000’den fazla araç onarımı yapan tamirhane ve servis
merkezi mevcut. Bu sayının 1.500’e yakını yetkili servis, 4.000'i özel servis
ve 20.000’e yakını ise tamirhane olarak hizmet sağlıyor. Özel servislerin büyük
bölümünde TSE’nin belirlediği kalite standart belgeleri yok. Bu faktör
gelecekte değişimi olası olan bu servisler hakkında soru işaretleri oluşturuyor.”
dedi.
Elektrikli araçların
servis konsepti konvansiyonel araçlara göre daha hassas ve karmaşık
Uzmanlar elektrikli
araçların, geleneksel araçlara göre oldukça farkı teknolojik donanımlar
barındırdığını, bu nedenle bakım ve onarımları yapılırken belirli riskleri ve
teknik bileşenleri de beraberinde getirdiğine dikkat çekiyor. Elektrikli araçlar ile konvansiyonel araçlar
arasındaki farklılıktan bahseden Motor
AŞİN CEO’su Saim Aşçı ise, “Elektrikli
araçlarda fosil yakıtlar yerine elektrikli lityum bataryalar kullanılıyor. Bu
bataryalar ise akım değeri ve içerdiği yüksek voltaj ile olası tehlikeli riskler
içeriyor. Diğer yandan elektrikli araçların içerdiği teknoloji ve donanım
unsurları bu araçlara gereken teknik desteği vermede farklı yeterlilikleri ve
önlemleri gerektiriyor.” açıklamasını yaptı.
Eğitimli personellerin
istihdam edilmesi hayati öneme sahip
Tüm bu gelişmeler
ışığında, özellikle yerli elektrikli aracın piyasaya yoğun adetlerle çıkacağı
2023 yılında elektrikli araçların servis hizmetlerinde kalifiye, eğitimli
personellerin istihdam edilmesi ve bunların desteklenmesinin önemli bir rol
oynaması bekleniyor. Planlı bir entegrasyon ile satış sonrası elektrikli araç
ekosistemi yapılandırılabileceğini vurgulayan Motor AŞİN CEO’su Saim Aşçı, “Verilecek
desteklerle, ustalarımızı ve çıraklarımızı eğitmeli, sertifika programları ve
kurslarla teknik yeterliliklerini sağlamalıyız. Bu konuda gereken sertifika
programlarına başta teknik okullar olmak üzere sektör paydaşları olan STK'lar,
ticaret odaları ve ilgili kamu kuruluşları ivedilikle destek vermeli ve
dönüşümün en önemli ayağı olan altyapıdaki yetkin ekiplerin oluşumu
hızlandırılmalıdır.” ifadelerine yer verdi. Aşçı ayrıca elektrikli
araçların ancak satış sonrası hizmetlerinin güvenceye alınıp, gelişmekte olan
elektrikli araç piyasasında satış sonrası teknik servislerle güçlü bir imaj
elde edilebileceğini vurguladı.